tsunami_by_hokusai_19th_century-the-Great-wave-off-kanagawa-public-domain

Sóng lớn ngoài khơi Kanagawa. Phạm vi công cộng.

Bằng tiếng Nhật, tsunami có nghĩa là 'sóng ở bến cảng' . Tuy nhiên, định nghĩa này miêu tả sóng thần dưới ánh sáng ngây thơ hơn nhiều so với thực tế. Trên thực tế, sóng thần không phải là sóng đơn thuần. Chúng là lực lượng nước chết chóc có thể quét sạch toàn bộ thành phố.



Bản thân Nhật Bản cũng không lạ gì sóng thần. Nhật Bản nằm gần 4 mảng lục địa: mảng Á-Âu, mảng Bắc Mỹ, mảng Phi-líp-pin và mảng Thái Bình Dương. Điều này có nghĩa là khu vực này rất dễ xảy ra các hoạt động địa chấn, do đó, động đất và sóng thần.



Năm 2011, trận động đất và sóng thần Tōhoku tấn công Nhật Bản. Đây là trận động đất mạnh nhất từng xảy ra ở Nhật Bản, và là trận động đất mạnh thứ tư trên thế giới kể từ khi được lập kỷ lục bắt đầu vào năm 1900.

Bản thân trận động đất đã đủ tồi tệ, nhưng trận sóng thần gây ra cũng khủng khiếp không kém và gây ra thảm họa hạt nhân khét tiếng Fukushima Daiichi. Đối với những người ở trên đất liền, sóng thần là một cơn ác mộng. Nhưng, đối với những người trên biển, sóng thần là một sự bất tiện nhẹ.



Ngoài biển khơi, một con tàu Nhật Bản đã vượt qua một cơn sóng thần, và nó hầu như không ảnh hưởng đến con tàu. Thay vào đó, nó chỉ đơn thuần lăn trên đỉnh sóng và tiếp tục bay. Đây không phải là cảnh trong phim mà một con sóng quái dị đã làm chùn một con tàu lớn và đưa nó xuống tủ đựng đồ của Davy Jone.

Biết được ảnh hưởng của trận sóng thần này, chúng tôi rất cảm ơn vì mọi người trên tàu đều ổn. Xem cho chính mình trong video dưới đây.


Video:



Tuy nhiên, Sea thực sự là một cô chủ độc ác, khó đoán và khi cô ấy tức giận, cô ấy chơi để giữ. Nhiều xác tàu đắm chìm dưới đáy biển là bằng chứng về sự giận dữ của cô.

Xem bài đăng trên imgur.com

Những ngày trên những con tàu buồm vỏ gỗ, những người thủy thủ đã gặp nguy hiểm tính mạng. Bão có thể dễ dàng phá vỡ con tàu của họ thành từng mảnh và đưa chúng đến một ngôi mộ ngập nước. Nếu biển lớn cuốn một thủy thủ lên tàu, những chiếc thuyền buồm này thường không thể quay đầu và thực hiện tìm kiếm.

Ngay cả ngày nay, trong thời đại của những con tàu vỏ thép, các thủy thủ cũng không hoàn toàn an toàn. Trong khi những con tàu lớn thường xuyên đi qua các cơn bão, chúng không thể chống chọi với biển to và gió lớn do bão và các cơn bão tàn phá khác.

Những điều kiện hủy diệt này có thể xé toạc và làm nát con tàu thép như một tờ giấy.

160103-N-ZZ999-550 ATLANTIC OCEAN (Ngày 3 tháng 1 năm 2016) Một đoạn video lấy khung hình chưa ghi ngày tháng cho thấy phần đuôi của tàu chở hàng bị chìm El Faro trên đáy biển, sâu 15.000 feet gần Bahamas. Hình ảnh được chụp bởi Cable Underwater Recovery Vehicle (CURV) trên tàu kéo USNS Apache (T-ATF 172) của hạm đội Bộ Tư lệnh Quân đội. Apache rời Norfolk, Va. Vào ngày 19 tháng 10 để bắt đầu tìm kiếm mảnh vỡ từ tàu buôn El Faro bị mất tích của Hoa Kỳ. Con tàu được trang bị một số thiết bị tìm kiếm dưới nước, bao gồm bộ định vị máy ghi dữ liệu hành trình, sonar quét bên và một phương tiện hoạt động từ xa dưới nước. Hải quân

Xác tàu El Faro. Hải quân Hoa Kỳ.

Ví dụ, vào tháng 10 năm 2015, một con tàu chở hàng hiện đại, vỏ thép tên là El Faro đã bị vỡ trong cơn bão Joaquin. Cầu của con tàu đã bị xé toạc khỏi thân tàu, và tất cả các tay bị mất.

Đây không phải là tình huống mà ai cũng mong đợi trong thế kỷ 21, nhưng nó chứng tỏ rằng, ngay cả khi có thân tàu mạnh mẽ, radar thời tiết và thông tin liên lạc hiện đại, các con tàu vẫn có thể trở thành nạn nhân của vùng biển đen tối và nguy hiểm.

XEM TIẾP: Lướt Sóng Lớn Nhất Thế Giới